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老速騰換什么索蘭托l減震器壓力軸承作用

文章來源:上海松夏減震器有限公司 發布時間:2019-12-28 17:21

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改換加長減震器時的一些小常識
換加長減震器時的一些小常識:
一、升高=系統工程。工程量包括改換延長下A臂、加裝波箱降落支架、加長減震器、加長連桿(或加長吊耳)等等,目的是放下真正的超大尺寸越野胎,整體進步底盤離地間隙,而不只是車身離地間隙。
二、調高車身≠升高。把車子大梁用升降架抬起,四個輪子自然下垂的狀態就是能調高車身離地間隙的極限狀態。 把減震器拆掉,輪子會掉下來嗎?既然沒掉下來(自己看看怎樣回事),就決議了在調扭力桿(包括換加強扭力桿)和改換升高彈簧后減震器的上下安裝位距離并沒有變化,因此換加長減震器從何談起?? ? 三、盲目改換加長減震器,就會構成增加的減震器桿長度往上走不了,只需往下壓桶身底座,構成墩底,產生缺點。
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